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越野车、皮卡和轻客经常被作为执法执勤、应急保障用车和特种专业用车使用，那么，他们的采购需求标准应考虑哪些因素呢？

郑州日产汽车有限公司销售部部长 袁明

郑州日产汽车有限公司销售部部长袁明认为公务用车要注重车辆的品质和耐用性。他建议：首先，采购人可以按照不同车型的配备标准，根据不同的用车环境，规划出重点技术参数和配置，比如，在山区、高原、寒冷区域要强调安全的需求标准。其次，在汽车保有量较大区域，建议采购绿色环保的新能源车。最后，在执法用车领域，要对产品质量方面有更加严格要求，例如，车身结构框架、全地形驾控模式及四驱系统、安全可靠、质量口碑等，还多注重产品的实际使用功能性，避免选择华而不实的使用功能，从而造成使用成本的增加以及过多功能的浪费，多从用户的使用结果评价来进行选择，让优质的产品真正走进客户中去。

雷达新能源汽车大客户高级总监 周振华

雷达新能源汽车大客户高级总监周振华介绍，中国的汽车保有量每年大概是2600万辆左右。皮卡作为其中一个小众品牌，一年保有量大概是50万台，且大部分是燃油车。其实皮卡在政府采购中的应用场景越来越广，尤其是执勤执法，比如路政工程、应急救援等。

吉利雷达汽车聚焦新能源皮卡，雷达RD6纯电皮卡去年11月上市，今年1-5月吉利雷达的市场占有率已达到了47.2%，雷达汽车也正在布局政府采购市场，希望能服务于应急保障用车和特种专业用车。周振华针对皮卡采购需求标准提出了两点建议。第一，希望在公务用车采购中把皮卡单独列出来作为其中一个品类，这样供应商可以很好响应，也方便采购人寻找。现在大部分地方都实行了电子化采购，遗憾的是，我们发现电子卖场中没有皮卡这个品类，汽车厂商不知道如何去投标响应。第二，国内对皮卡进城有一定限制，但现在很多地方开始给皮卡解禁，截止到6月底，已有276个城市给皮卡解禁了。希望皮卡作为公务用车时能不被限制，用于道路施工救援时不用担心会被限制进入核心道路。另外，使用单位不用担心新能源皮卡的续航，86度电可以续航550公里，雷达新能源皮卡配备了外放电功能，这些应急辅助设施可以更好的实行应急救援。

南京依维柯关键客户部行业总监 冯涛​

南京依维柯作为欧系轻客的开拓者，在轻客市场销量一直名列前茅，很多救护车、工程用车、特种改装车使用的都是南京依维柯车型。南京依维柯关键客户部行业总监冯涛介绍，轻客在政府采购市场的需求很大，但说起公务用车大家想到的配备标准就是“双18”或“1.6升以下，12万元以内”这两个标准。在实际采购中，轻客并没有统一的配备标准，有的地方要求高点，有的地方要求低点，轻客经常还需要进行改装，需要装载一些特殊设备，所以每个项目的轻客采购预算差异都很大。但我们还是希望国家能对轻客采购有一个统一的基本车型的采购标准，对供应商和采购人来说都有标可依，能更好规划产品供采购人选择。